泵軸承組件超溫原因

　　1. 循環泵軸承組件超溫原因
 

　　(1)單塔4臺漿液循環泵一一對應吸收塔各噴淋層，因此4臺泵揚程各不相同，揚程高泵即是作功高、載荷較高的泵，負載較高的泵通常軸承超溫機率要高于其它泵。
 

　　(2)漿液密度對應相應的漿液濃度，其密度的范圍波動也會導致漿液泵負載高低的變化。
 

　　(3)此泵軸承因加工精度或質量等問題并未*保證必要的0.15～0.25mm范圍膨脹間隙，因此軸承運行中易超溫。即使安裝新軸承前對軸承間隙進行調整，也仍未有效改變超溫現象，通過調研其它公司發現，此類軸承超溫現象較為普遍。
 

　　(4)環境溫度的高低對泵運行溫度具有一定影響，特別炎熱的夏天，密閉廠房空氣不流通，軸承溫度值也相對提高。
 

　　(5)軸承組件軸承采用潤滑油潤滑、降溫，當泵在載荷高、熱膨脹不足及環境溫度高等原因下運行，軸承溫值升高，潤滑油在密閉空間溫值也隨之升高且無法有效散熱并降低軸承溫度時，導致軸承超溫。
 

　　2. 解決方案
 

　　(1)合理控制漿液密度范圍，漿液泵介質濃度標準要求低于30%，此項也可降低葉輪和泵殼等部件磨損程度，延長部件運行周期、降低備件費用、降低設備載荷等。
 

　　(2)加強備件質量及裝配工藝，安裝前對軸承進行間隙測量檢查及調整。如926749軸承徑向間隙較小，可在隔圈處加墊片將徑向間隙調整至0.15～0.25mm范圍。
 

　　(3)加強室內空氣流通，降低環境溫度。